十年，从2198万辆到3009万辆，中国汽车销量再上台阶。1月11日，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布数据显示，去年汽车产销分别达3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，产销量创历史新高。
2009年，中国汽车产销量首次双破千万辆大关，成为世界汽车产销第一大国；2013年，中国汽车销量突破2000万辆，并持续保持增长至2017年的2888万辆。然而，中国车市增长止步于2018年，三年后才结束负增长，但年销仍不及2017年，直到去年中国汽车产销交出首破3000万辆的成绩单。
在谈及去年市场整体情况时，中汽协用“低开高走，逐步向好”来形容，其中乘用车为主要支撑。数据显示，去年乘用车产销分别达2612.4万辆和2606.3万辆，同比分别增长9.6%和10.6%。这也是中国乘用车市场销量连续第九年超过2000万辆。
“从各月销量情况来看，乘用车市场开年受政策切换与价格波动影响，承受较大压力。直到二季度，在中央和地方促销政策、轻型车国六实施公告发布、多地促销活动、新车大量上市等共同拉动下，市场需求才逐步恢复，因此上半年销量累计实现较高增长。”中汽协副秘书长陈士华表示，下半年开始，乘用车市场持续走强，消费者购车需求进一步释放，继重迎“金九银十”后，年底再现市场热销现象。
除乘用车外，去年商用车也出现恢复性增长。数据显示，去年商用车产销分别达403.7万辆和403.1万辆，同比分别增长26.8%和22.1%。“商用车市场回温，产销回归400万辆，去年商用车市场谷底回弹实现恢复性增长。”陈士华表示。
值得一提的是，狂奔的新能源汽车也连续九年位居全球首位。其中，数据显示，去年新能源汽车产销分别为958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达31.6%。其中，新能源乘用车在整体乘用车中的产销占比分别达34.9%和34.7%。
此外，出口也成为去年汽车销量增长的新引擎之一。数据显示，去年中国汽车出口达491万辆，同比增长57.9%。中汽协方面称：“去年汽车出口成为拉动汽车产销量增长的重要力量。”
北京商报记者注意到，2022年中国汽车出口超300万辆，而去年仅9个月便超越该数据。“去年我国汽车出口取得较好成绩，其中一部分得益于在俄罗斯‘机会’市场上的快速增长。”中汽协副总工程师许海东表示，尽管当前也面临欧盟等地区贸易保护主义的挑战，但由于中国汽车产品具备较好的竞争力，可以满足全球消费者的需求，预计今年出口仍将保持相对快速增长。
此外，中汽协方面预计，今年中国汽车总销量将超过3100万辆，同比增长3%以上。其中，乘用车销量2680万辆，同比增长3%；商用车销量420万辆，同比增长4%。而新能源汽车销量将达1150万辆，出口量达550万辆。
中汽协方面表示，今年随着国家促消费、稳增长政策的持续推进，促进新能源汽车产业高质量发展系列政策实施，包括延续车辆购置税免征政策、深入推进新能源汽车及基础设施建设下乡等措施的持续发力，将会进一步激发市场活力和消费潜能。